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廈船重工在建船將成為全球最環保智能客滾船

   日期:2019-11-05     作者:船海裝備網    瀏覽:147    評論:0    
核心提示:芬蘭維京客輪(Viking Line)旗下最新客滾船“Viking Glory”號將成為全球最適應氣候變化和最智能環保的船之一,與其更小的姐妹船

芬蘭維京客輪(Viking Line)旗下最新客滾船“Viking Glory”號將成為全球最適應氣候變化和最智能環保的船之一,與其更小的姐妹船“Viking Grace”號相比,燃料消耗將減少高達10%。而“Viking Grace”號此前也曾經被譽為當時世界上最環保的船。

據介紹,這艘由廈船重工建造的2800客郵輪型客滾船造價1.94億歐元,今年5月27日,Viking Line宣布將新船命名為“Viking Glory”。該船船長218米,有13層甲板,車道長1500米,航速最高達22.1節,可提供2800個床位供客人選擇,船上船員及服務人員達到200人,同時還可裝載貨車、轎車、集裝箱車等各類車輛。可以說就像是一座漂浮在海上的微型移動城市,船上配置著世界一流的設備,再加上豪華的內部裝修和高品位的休閑、娛樂、購物中心,使其豪華程度幾乎與郵輪無異,部分處所則超過豪華郵輪。交船后,主要運營芬蘭圖爾庫-奧蘭島-瑞典的斯托哥爾摩航線,將為乘客帶來全新的航行體驗。該船預計將于2021年投入運營。

據了解,“Viking Grace”號是目前世界最大的LNG動力客船,該船重點加入了環保的解決方案及創新的節能應用,包括安裝2個Flettner圓筒風帆。

該船是全球首艘將配備瓦錫蘭31DF雙燃料發動機的船,使用LNG燃料。和其姐妹船"Viking Grace"號一樣,“Viking Glory”號也將能使用生物氣體燃料(沼氣)。

“Viking Glory”將配備6臺31DF發動機,燃料消耗得到高效的優化。這些發動機具有最低的燃料消耗,同時卻具有最高的單缸輸出功率550千瓦/缸。

該船還將是全球率先回收利用LNG產生的廢冷,并將其循環用于冷藏柜、冷藏室和其他特殊艙房。

“Viking Glory”還配備一套Climeon能源回收系統,利用發動機產生的廢熱,并將其轉化為電能,能為乘客需求提供高達40%的電力。船上還將安裝一套動態空調和照明系統,通過在房間安裝傳感器,有助于降低能源消耗。

另外,該船還是首艘使用ABB Azipod推進裝置的客滾船,將在船舶操縱方面節省時間和燃料。該系統有助于港口中更快的轉彎,并且船體設計比傳統的螺旋槳推進系統節約8%的耐水性。

作為全新的氣候智能型船舶,“Viking Glory”號將于2021年1月首次亮相,屆時將成為波羅的海同類郵輪中效率最高的一艘。

維京客輪(Viking Line)成立于1959年,是一家總部在奧蘭群島的芬蘭客船公司。目前有7艘豪華輪渡和客滾船,主要經營芬蘭,奧蘭群島,瑞典,愛沙尼亞間豪華輪渡和客滾船的客貨運輸公司。旗下擁有“Gabriella”號、“Mariella”號、“Amorella”號、“Rosella”號、“Viking Cinderella”號、“VikingXPRS”號及旗艦船“Viking Grace”號。


 
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